
D3:2005年5月2日 路线:黟县—休宁—黄山市—歙县—黄山市—休宁—婺源 行程:约340公里 路况:省道、县道
5点钟天就亮了,黎明的宏村正在醒来。南湖边杨柳轻扬,浓重的黑白两色古建筑群倒映水中,家家门口高挂的红灯笼点缀其间,远处云雾缠绕的群山若隐若现,早起的村民挑着粪桶牵着水牛,开始了一天的劳作。此时此刻,从任何一个角度看,宏村都在一幅绝美的山水长卷之中。
告别聚善堂已是9点时分,村子里游人如织,摩肩接踵。一面面小彩旗引领着来自四面八方的游客,在小巷中穿行;一个个小喇叭里传出导游沙哑亢奋的声音,此起彼伏,整个宏村俨然成了一个大博物馆。
离开宏村,我们先去5公里之外的木坑看竹海。沿旅游公路向西北行驶,一个很不起眼的小指示牌将我们引下路,由此上演了这次江南行最惊险的一幕。想领略竹海的全貌,必须由此翻过一座约1公里的小山,然后徒步登顶。一条只有2米来宽坑坑凹凹的土路向山上盘旋,视线所及每段只有百十米。一侧是山体,另一侧是悬崖绝壁,路边没有护栏和树木,途中没有汇车的余地。从山上下来的游客都说车上去太危险,一辆上海的宝马已经搁在半道了。正在犹豫的时候,一位当地人鼓励我们说没事,他与上面通过手机联系,上下单行。当时迅速与LD作了决定,宝马都能上,小切更不成问题。做好应急准备,我们前行了,下山的游客都用惊叹的眼神打量着小切。每个转弯处,在副驾的位置前方和右侧什么都看不到,感觉悬在空中,LD被吓得双手紧握安全带,大气不喘,生怕咳嗽一声就把车子给震下山谷。几个连续的转弯之后,在半山腰终于见到了那辆沪宝马。这是竹海的停车场,大概不规则地可以停四五辆车,这才是竹海的入口处。
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一路从黄山走来,穿越竹林无数,但登上山顶以后,我们还是被眼前的景象震撼了。以简约著称的竹子,竟能汇集成如此气势恢宏的场面,一望无际的竹海,在山谷里营造出一种深邃诡秘的气氛,真乃“卧虎藏龙”之地。
中午时分,经黄山市区,约2个小时车程,我们来到曾被乾隆爷誉为“慈孝天下无双里,锦绣江南第一乡”的
歙县棠樾村,空旷的稻田间七座牌坊拨地而起。忠、孝、节、义、节、忠、孝,七座牌坊依次排开,庄严肃穆,忠臣、孝子、烈女和义举,它们真实地记录了棠樾村宋至明清年间辉煌的历史。笔墨纸砚文房四宝,徽州占了其中两位,选一款合适的歙砚和徽墨送给喜欢好国画的老爷子,了却了此行的第一个小心愿。
在返回黄山市的路上,小切头一回喝“啤酒”。加乙醇汽油是意料之中的事情,目前除东北三省外,内地的安徽和河南现已全面强制使用乙醇汽油。也许南方植被丰富氧气充沛,在山区行车并没有感到任何不适。国家能源紧张,在全国推广石油替代产品是大势所趋。
在绵绵小雨中,我们告别了皖南,在休宁经过短暂的沙石路面上S220省道,穿山越岭,直奔江西婺源县。婺源、黟县和歙县同属古徽州,解放初期婺源仍属安徽地界,后来改由江西管辖。两地自然人文环境相似,想像中的两省明显的分界线并不存在。一路只顾欣赏美景,高山平湖和座座掩隐在群山中的千年古落,等我们发现路标的时候,已近婺源县城,萧江、江湾、汪口和李坑等婺源东线景点一一掠过。人们常说最好风景在路上,真是这样。既然如此,我们决定不再走回头路,穿过婺源县城奔北线的埋坑了。
车到清华镇,有一个乱糟糟的小路口,一打听这就是去往理坑的路。听当地人讲,全线修路,个别路段单向行驶,拥堵不堪;再看过来的车,个个灰头土脸,一幅长途跋涉的劲头。经常委会商量,决定今天先在廊桥落停,明晨看路况再说。

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